Semaphores à quatre feux : l'Europe teste la lumière blanche pour les voitures autonomes

Madrid suit avec attention les expérimentations menées en Californie sur les feux tricolores à quatre feux. Cette quatrième lumière, de couleur blanche, est conçue pour les véhicules autonomes qui n’ont pas besoin de conducteur. Elle s’allume lorsque le trafic de ces voitures dépasse celui des véhicules classiques, permettant une coordination entre elles pour éviter les embouteillages.

Une signalisation repensée pour l'ère numérique

Un tournant technologique se dessine dans la gestion du trafic urbain. La quatrième lumière ne concerne ni les vélos, ni les trottinettes, ni même les voitures électriques, mais exclusivement les véhicules capables de circuler sans intervention humaine. Une évolution qui suscite des interrogations parmi les usagers, habitués aux trois feux traditionnels.

La Direction générale des transports (DGT) espagnole précise que cette mesure n’aura aucun impact sur les véhicules conventionnels. Seuls les véhicules automatisés, encore marginaux en Espagne, en bénéficieront. Leur déploiement massif reste conditionné par une réglementation encore en discussion au niveau européen.

Les grandes villes européennes, dont Madrid, étudient cette innovation avant d’envisager son adoption. La capitale espagnole, où la mobilité est un enjeu quotidien, pourrait intégrer ces feux intelligents dans les prochaines années. Une évolution inéluctable dans un contexte où l’intelligence artificielle redéfinit les règles de la circulation.

L'Europe face à l'essor des véhicules automatisés

Les premières expérimentations ont lieu à San Francisco, où les véhicules autonomes sont déjà une réalité. Leur intégration dans le paysage urbain pourrait s’étendre rapidement aux métropoles les plus informatisées du continent, comme Berlin ou Paris. Une transition qui interroge sur l’adaptation des infrastructures existantes.