Le constructeur allemand Audi procède à un restylage discret mais technique de son Q4 E-Tron, modèle d'entrée de gamme de sa gamme 100 % électrique. La plateforme MEB partagée avec le Volkswagen ID.4 et le Skoda Enyaq voit ses composants optimisés, sans modification majeure de l'apparence extérieure. Cette mise à jour s'inscrit dans une stratégie de maintien des performances et de l'autonomie, tout en renforçant l'efficacité énergétique du véhicule.

Une plateforme optimisée en silence

Les améliorations techniques concernent principalement l'électronique embarquée et les systèmes de recharge. Le Q4 E-Tron restylé intègre désormais un nouveau calculateur plus puissant, permettant une gestion optimisée de la batterie et des flux énergétiques. La recharge rapide en courant continu passe à 170 kW, contre 150 kW précédemment, réduisant ainsi les temps d'arrêt sur les bornes ultra-rapides.

Côté batterie, Audi annonce une capacité légèrement augmentée, passant de 82 kWh à 85 kWh pour la version standard. Cette hausse, bien que modeste, se traduit par une autonomie WLTP revu à la hausse, atteignant désormais 550 km contre 520 km auparavant. La version quattro, dotée d'une batterie de 95 kWh, conserve une autonomie de 500 km, inchangée.

Recharge et autonomie : les gains mesurables

Le restylage se limite à des ajustements esthétiques mineurs : nouveaux phares à LED matricielle, calandre redessinée avec des inserts en noir brillant, et jantes disponibles en finition inédite. L'intérieur, lui, bénéficie d'un écran tactile central agrandi de 10,25 à 11,6 pouces, tandis que le combiné d'instruments adopte un affichage numérique plus lisible.

Les tarifs, eux, restent stables et conformes à la gamme Audi. Le Q4 E-Tron 50 quattro démarre à 52 900 euros, tandis que la version 40 quattro est proposée à partir de 48 900 euros. Ces prix s'alignent sur ceux des concurrents directs comme le BMW i4 ou le Mercedes EQA, tout en maintenant l'image premium de la marque.

Ce restylage intervient alors que le marché des véhicules électriques en Europe montre des signes de ralentissement, avec une baisse des immatriculations en 2024. Audi mise sur cette mise à jour pour relancer l'attractivité de son modèle phare, tout en préparant l'arrivée de nouvelles versions hybrides et 100 % électriques dans les prochains mois.

Design et habitacle : les évolutions visibles

La commercialisation du Q4 E-Tron restylé est prévue pour le premier trimestre 2025, avec des livraisons prévues dès le mois de mars. Les commandes sont d'ores et déjà ouvertes chez les concessionnaires Audi en Europe.

Sources :
  • Blick

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