Mustang Cobra Jet 2200 : le dragster électrique qui pulvérise les records

Dans une vidéo publiée le 26 avril 2026 sur ses réseaux sociaux, Ford Performance a mis en lumière sa dernière création : la Mustang Cobra Jet 2200. Ce prototype marque une rupture technologique pour le constructeur, s’inscrivant dans la lignée de ses précédents projets démonstrateurs comme le SuperTruck ou la SuperVan. Contrairement à ses prédécesseurs, cette Mustang ne reprend pas le préfixe « Super », mais affiche des performances bien supérieures.

Avec une puissance de 2 200 chevaux, la Cobra Jet 2200 dépasse largement les hypercars électriques les plus performantes, comme la Rimac Nevera ou la Pininfarina Battista. Cette puissance est assurée par deux moteurs électriques développant chacun environ 1 200 chevaux. Les ingénieurs de Ford ont également réduit le poids du véhicule de près de 500 kg par rapport à la version précédente, la Cobra Jet 1800, pour atteindre un poids total d’environ 1 500 kg.

Une architecture repensée pour la performance

La conception de ce dragster électrique a nécessité un travail de fond : Ford est reparti d’une feuille blanche. L’architecture repose désormais sur deux moteurs au lieu de quatre, simplifiant ainsi le système. Le véhicule fonctionne avec une tension de 900 V, alimentée par quatre batteries totalisant 32 kWh. La boîte de vitesses, optimisée, offre un gain de performance de plus d’une seconde par rapport à une configuration à vitesse unique.

Lors du week-end des NHRA 4-Wide Nationals à Charlotte, la Mustang Cobra Jet 2200 a réalisé un temps de 6,87 secondes sur le 400 m départ arrêté, atteignant une vitesse maximale de 357 km/h. Ces performances placent le dragster électrique comme l’un des véhicules de démonstration les plus extrêmes jamais conçus par Ford.

La question de l’homologation routière de ce type de véhicule reste entière. Aucun dragster électrique n’est actuellement autorisé à circuler sur les voies publiques. Les contraintes techniques, notamment en matière de sécurité et de pollution sonore, rendent cette perspective encore lointaine.

Les records établis par la Cobra Jet 2200 soulèvent également des interrogations sur l’avenir des compétitions automobiles. Si les véhicules électriques dominent désormais les dragsters, leur intégration dans les championnats traditionnels pourrait bouleverser les règles en vigueur.

Un record qui redéfinit les standards

Ford n’en est pas à son coup d’essai en matière d’innovation technologique. La marque a déjà prouvé sa capacité à repousser les limites, que ce soit avec des camions, des vans ou des voitures de série. La Cobra Jet 2200 s’inscrit dans cette logique de démonstration, visant à prouver la viabilité des solutions électriques dans des conditions extrêmes.