Les députés veulent des catapultes françaises pour le porte-avions

Le gouvernement a prévu d'équiper le futur porte-avions France Libre de trois catapultes électromagnétiques fournies par l'industriel américain General Atomics. Cette décision, déjà actée, pourrait être remise en cause par une initiative parlementaire visant à privilégier une solution nationale.

Les députés ont en effet demandé une étude pour « déterminer les opportunités et le coût d'un développement d'une technologie de catapultes électromagnétiques souveraine ». L'objectif affiché est clair : réduire la dépendance aux équipements étrangers, même alliés.

Une ambition technologique sous pression

Cette volonté s'inscrit dans un contexte où les performances des catapultes américaines EMALS font encore débat. L'US Navy mène actuellement une comparaison entre les porte-avions des classes Nimitz et Ford pour évaluer l'efficacité et les coûts de ces équipements. Les résultats pourraient influencer les choix futurs.

L'industrie française dispose-t-elle des capacités nécessaires pour concevoir une telle technologie ? La question reste ouverte. Les députés misent sur une filière nationale capable de rivaliser avec les États-Unis, mais le calendrier et les moyens restent à préciser.

L'industrie française face à l'épreuve de la souveraineté

Si l'option souveraine est retenue, elle pourrait redéfinir la doctrine d'équipement des navires militaires français. Historiquement, la France a toujours privilégié l'autonomie stratégique, notamment dans le domaine aéronautique naval.